近日，電動自行車充電安全問題再次成為(wei) 市民關(guan) 注焦點，12345市民熱線近期接到的投訴也呈增長態勢。警鍾不斷敲響，稍一鬆勁兒(er) 問題就可能反彈。

　　其實，從(cong) 各地的情況看，杜絕電動自行車違規停放充電需要法律護航，目前，許多地方已經對此進行立法，比如《廣東(dong) 省實施〈中華人民共和國消防法〉辦法》2022年就已經施行，其中明確小區應設置或改造電動自行車充電場所，禁止在樓梯間等不符合消防安全條件的室內(nei) 場所停放電動自行車、電動摩托車或為(wei) 其充電，對拒不改正的單位最多處罰5000元、個(ge) 人最多處罰1000元。

　　我國電動自行車社會(hui) 保有量接近3億(yi) 輛，而電動自行車充電的現狀則仍然“危機四伏”。從(cong) 樓上搭“飛線”到樓下或將電動自行車推到樓內(nei) 充電，在部分小區屢禁不止，不僅(jin) 有礙觀瞻，更存在安全隱患。顯然，電動自行車充電立法規範勢在必行，《廣東(dong) 省實施〈中華人民共和國消防法〉辦法》也因此增加了電動車消防安全管理的內(nei) 容。

　　實際上，2021年8月1日開始實施的《高層民用消防安全管理規定》中已經明確禁止在高層民用公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為(wei) 電動自行車充電，違者將處以高額罰款。而廣東(dong) 的地方立法，除了進一步的細化，也更切近地方實際。比如停放或者充電並不限於(yu) “高層民用”，而是所有“物”。違者將被責令改正，拒不改正的單位將被處1000元至5000元罰款，個(ge) 人將被處500元至1000元罰款。

　　地方立法規範電動自行車充電，將促使電動自行車充電的規範有序，也將使執法管理更有章可循，更有可操作性。當然，電動自行車步入規範化、法治化軌道，不僅(jin) 需要立法護航，更需要監管給力，隻有監管如影相隨，關(guan) 於(yu) 電動自行車充電的規定才能落到實處，不時出現的“違規充電反彈”才有可能終結。

　　錢夙偉(wei)